Jemand der 100 000 Unterzeichner einer Bundestagspetition gegen die geplanten Internetsperren von Frau Leyen in die Nähe von Pädophilen rückt, der muss schon was an der Klatsche haben:

Es macht mich schon sehr betroffen, wenn pauschal der Eindruck entstehen sollte, dass es Menschen gibt, die sich gegen die Sperrung von kinderpornographischen Inhalten sträuben. Das ist nun wirklich eines der wichtigsten Vorhaben in vielerlei Hinsicht.

Sehr Lesenswert übrigens auch etwas im ehemaligen Nachrichtenmagazin:

http://www.spiegel.de/netzwelt/web/0,1518,628017,00.html

Ist diese Frau noch tragbar? Und Guttenberg? Der Obama für Arme der CDU? Für mich unwählbar. Doch warum verstehen diese Menschen das Anliegen der Netzgemeinde nicht? Wo es doch eine nicht mehr ignorierbare Menge an Menschen mit Thema auseinandersetzen und auf die Gefahren aufmerksam machen. Eine Erklärung findet sich möglicherweise bei Florian:

http://fholzhauer.de/archives/2009/05/06/ich-unterschreibe-nicht/

Ok, ich bin nicht seiner Meinung die Petition nicht zu unterzeichnen, aber ich verstehe gut warum es nicht machen wird. Sehr gut finde ich dabei seine Ausführungen, warum es möglicherweise nichts bringen wird. Sollte man wirklich gelesen habe. Ich  glaube genau so ist.

Dennoch denke ich man muss etwas dagegen unternehmen, auch wenn die Aussicht auf Erfolg gering sein mag. Nichts tun ist und sich aufregen ist auch keine Lösung.

Wie Opel (bzw GM) sich bemüht, Opel von heute auf morgen als gesundes Unternehmen da stehen zu lassen ist schon beeindruckend. Wie aus dem nichts wird auf dem Genfer Autosalon ein neues Opel Highlight zu sehen sein. Der Opel Ampera! Ein Elektroauto! eines der modernsten seiner Art. Wahnsinn, wie sich die Opel Entwickler hier ins Zeug gelegt haben. Schon 2011 soll das Elektroauto auf den Markt kommen. Sparsam, umweltfreundlich, innovativ und vor allem zukunftsfähig stellt Opel sich damit dar. Die PR Maschine läuft. Schließlich brauch man Geld, bei Opel, vor allem will aber auch GM Geld.

Der Opel Ampera ist meiner Ansicht nach ein Meisterstück der GM PR für Staatshilfen bei Opel. Basiert doch der Opel Ampera auf dem GM Chevy Volt. Man achte bitte auf die sehr ähnliche Form. Man mache ein leichtes Facelift und klebe das Opel Symbol vorne hin und schwupps hat Opel ein innovatives Auto vorzuzeigen. Von heute auf morgen und natürlich zur rechten Zeit. Nun ist das nicht ungewöhliches, dass man Produktsynergien im gleichen Autokonzern nutzt. Man kann das immer wieder beobachten, Porsche/VW, Mercedes/Chrysler, Dodge/Chrysler usw. Doch Opel will sich als zukunftsfähiges Unternehmen darstellen, dass auch alleine kann! Und da hilft die Presse schon, und erzählt uns was von einer tollen neuen Opel Entwicklung, bzw. man verschweigt einfach ein paar Details. Kaum eine Erwähung des GM Volts.

Und genau hier ist der Hund begraben. Wenn der Volt von GM Chevy ist, der Ampera beinahe eine 1zu1 Kopie ist und damit größtenteils in Amerika entwickelt wurde, liegen die meisten der Patente und Rechte offensichtlich bei GM, gut würden sie auch, wenn er tatsächlich bei Opel “Made in Germany” entwickelt worden wäre. Diese rauszukaufen oder auf Lizenz fertigen zu dürfen wird GM sich gut bezahlen lassen, den zu verschenken haben die sicherlich nichts mehr!

So oder so, wenn Staatshilfen fließen, auch GM wird sich seinen Teil an unseren Steuergeldern sichern!

Update:

Opel in Mainz durfte angeblich die Batteriesteuerung entwickeln. Immerhin, na dann ist ja alles gut.

Update 2:
Dies widerspricht der Darstellung des N24 Moderators gerade eben, der meint, der Volt wäre beinahe komplett von deutschen Entwicklern in Deutschland gefertigt worden. Ein FOCUS Bericht erzählt hier auch etwas anderes:

[...]Der Ampera basiert auf dem US-Modell Chevrolet Volt, das bereits Ende 2010 marktreif sein soll. Techniker im Entwicklungszentrum von GM in Warren, Michigan, arbeiten mit Hochdruck an diesem Projekt. [...]

Abgesehen vom europäischen Design mit deutlichen erkennbarer Opel-Herkunft wird dieses Elektroauto allerdings ein weitgehend amerikanisches Produkt sein – gebaut im GM-Werk Hamtramck in Michigan.

Richtig dreist ist die Bild:

Die Bundeskanzlerin hat sich dieses Auto gewünscht. Von Opel, von deutschen Ingenieuren entwickelt. [...]

Die Technik dazu stammt zum Großteil aus den Köpfen der Opel-Ingenieure, … [...]

Bleibt die Frage, wer hier flunkert?